Расход топлива 20 литров на 100 км

Хочу предупредить всех, кто во всю защищает Ладу Гранту и высказывается в ее пользу. Мой отзыв об этом автомобиле будет далеко не лестный, но не потому что я так захотел, а потому что это настоящее ведро с болтами, какого еще не видел Автоваз за свои 40 лет. Кроме матов и нецензурной лексики я ничего не могу сказать об этой машине, сейчас вам все расскажу, и думаю, вы меня поймете.

Дело в том, что проехал я на Гранте не так уж много, а можно даже сказать, что не ездил вообще. Пробег всего чуть более 500 км. Никогда не разгонял машину даже до 100 км/час, обороты двигателя всегда держу не выше 2000, короче говоря берег ее как только мог, но она видно не оценила моего внимания и преподносила мне сюрприз один за другим. А теперь, что касается самой проблемы.

Сначала я очень удивился, когда увидел, что расход топлива показывает на бортовом компьютере 26 литров на 100 км пробега. Я ошалел от таких показателей, говорю честно. Но все же надеялся, что это либо компьютер глючит, либо что-то с электрикой. Чуть погодя, правда расход уменьшился и компьютер стал показывать цифру почти 20 литров на 100 км. Это просто кошмар какой-то. Решил попробовать обнулить компьютер, может быть дело в нем, но после этой процедуры ничего не изменилось, более того - я даже замерил уровень бензина в баке, и все же результат был очевиден - расход топлива моей Лады Гранты на самом деле 20 л/100км. Позвонил на станцию технического обслуживания и записался на ремонт по гарантии.

Не заводится машина. Проблема решена

Хочу рассказать свою историю об эксплуатации Лады Гранты и небольшом опыте ремонта. Хотя ремонтом это назвать можно с трудом, но все таки... Все было нормально, проездил на машине уже больше 15 тыс. км, и никаких проблем вообще не возникало, даже все нормально было с генератором, которых у всех почему-то ломается. Короче говоря бы полностью доволен своей ласточкой, но однажды она меня немного подвела.

Поехал как-то вечером к другу по делам, выехал из дому и не пройдя и пяти минут из под панели начали слышаться какие-то щелчки, похоже на то, как будто щелкают реле, и что-то коротит, замыкание короче. Заглушил автомобиль и открыл капот, посмотреть в чем может быть причина, но визуально ничего так и не определил. Решил попробовать завести машину еще раз, может быть перестанет щелкать. Но к моему большому удивлению завести мотор мне не удалось, даже стартер не крутил, такое ощущение было, что он просто отказал напрочь.

Снова генератор. Зря я купил Ладу Гранту

Ждал я тоже довольно долгое время пока Лада Гранта появится в автосалоне моего города Воронежа. Вот и дождался продаж, сразу же заказал себе в комплектации норма, и через пару недель мне уже привезли мой авто. Хоть все знакомые, друзья и родственники всеми силами отговаривали меня от покупки этой машины - все же я решил испытать судьбу. Как позже оказалось, отговаривали от покупки меня не зря. Через 5000 км уже появились такие проблемы с Грантой, что мне сразу же захотелось от нее избавиться.

Кто уже является владельцем Лады Гранты, наверняка столкунулись с этой злободневной проблемой - поломка генератора. Так вот, такая же участь ожидала и меня. Сначала я услышал, что из под капота доносятся странные звуки. Какой то странный свист, похожий на ремень генератора. Мои предположения оказались не напрасными, заглянул под капот  и именно в районе генератора был этот ужасный свист. Ну поначалу я забил на это, так как звуки были не все время. Но с каждым днем звуки становились все сильнее и уже начал появляться хороший стук и иногда даже с небольшим хрустом. И тут я понял, что меня постигла такая же участь, как и всех остальных владельцев Лады Гранты, отзывы о которых я читал по всему Интернете. Наверное у каждого второго владельца уже был ремонт генератора, меняли подшипники, натяжитель и крепление. А некоторые даже переделывали конструкцию как на Калине.

Проблема с электрикой. Замена реле

Все шло нормально, ездил я на своей Гранте, колесил по просторам России матушки, пока в один прекрасный момент не случилась беда. Сажусь утром в машину, вставляю ключ в зажигание, поворачиваю, завожу - и просто офигеваю. Половина всех электроприборов отказало, как будто и никогда не работали.

Ну, думаю, я все - конец, придется менять все. Слава богу машина была на гарантии, и я быстренько отогнал ее в сервис, но там меня мягко говоря послали, сказали, что мастеров нет, и что придется записываться на ремонт аж через неделю. Я конечно по-возмущался, но ждать неделю это тоже не вариант. Решил, что лучше уж я сам попробую что-нибудь покумекать, может что получится?

Сразу залез на форум Лады Гранты и решил там поспрашивать у владельцев, может быть у них тоже были тоже такие проблемы? И как оказалось, я был прав, на форуме уже полно таких случаев описывается, где у многих отказывали приборы, те же, что и у меня: стеклоочиститель, вентилятор, ЭУР, поворотники, в общем - много всего. И там все решали эту проблему довольно просто. Причина у всех была в поломке реле К4.